電動汽車齒輪

電動車齒輪是電動車傳動系統的重要組成部分,其性能和效率直接影響電動車的性能。隨著電動車技術的不斷發展,齒輪技術也在不斷進步,為電動車的發展提供了重要的技術支撐。電動車 (EV) 齒輪是將動力從電動馬達傳輸到車輪以實現運動的關鍵部件。

電動車齒輪

與傳統內燃機 (ICE) 車輛中的齒輪必須適應較寬的引擎轉速和扭力範圍不同,由於電動馬達的特性,電動車齒輪在較窄的範圍內運作。這種差異通常會導致電動車中的齒輪系統更簡單、更緊湊。例如,許多電動車使用單速變速箱,因為電動馬達可以在較寬的速度範圍內保持高扭矩,而無需多個齒輪。儘管很簡單,但電動車齒輪的設計注重精度和耐用性,以高效、安靜地處理高扭矩水平。電動車齒輪技術的進步不斷發展,旨在優化性能,降低噪音、振動和聲振粗糙度,並有助於提高電動車的整體效率和可靠性。

我們的產品線

 

產品線

主要參數(一檔)

市場

新能源乘用車類型

1TO7

最大轉速

7600r /分鐘

奇瑞、中通、眾泰、上汽通用五菱汽車

新能源乘用車類型 

最大扭矩

100牛米

最大功率

10千瓦

K11

最大轉速

8000r /分鐘

康迪

新能源乘用車類型 

最大扭矩

120牛米

最大功率

1015千瓦

W11

最大轉速

8000r /分鐘

ZD

新能源乘用車類型 

最大扭矩

120牛米

最大功率

1520千瓦

T20

最大轉速

10000r /分鐘

北汽、長安汽車、  力帆

新能源乘用車類型 

最大扭矩

180牛米

最大功率

50千瓦

T30

最大轉速

12000r /分鐘

吉利、長豐奇塔、本田

新能源乘用車類型 

最大扭矩

300牛米

最大功率

50千瓦

2T-100

最大轉速

5000r /分鐘

蘇州金龍,  中車時代

新能源乘用車類型

最大扭矩

1000牛米

最大功率

180千瓦

電動車齒輪
電動車齒輪

電動汽車齒輪設計

材料選擇

材料的選擇,無論是金屬合金還是先進的合成材料,對齒輪的性能起著至關重要的作用。金屬因其強度和耐用性而受到青睞,而合成材料可以減輕重量和噪音。該材料必須承受電動汽車馬達的高扭矩和高速度,同時最大限度地減少磨損。

齒輪設計

齒輪設計的重要性在於優化齒輪的形狀、尺寸和表面處理。齒輪齒形必須經過精心設計,以確保有效的動力傳輸並最大限度地減少損失。可以應用表面處理和塗層來減少摩擦和磨損,從而提高齒輪的使用壽命和效率。

速度和扭矩

電動汽車馬達的高轉速和扭力決定了電動車齒輪的齒輪比和齒數。精心設計的齒輪系統可確保馬達在最高效的範圍內運行,為車輪提供足夠的扭力並確保平穩加速。

負載注意事項

車輛承載的負荷決定了齒輪所需的強度和剛度。電動車齒輪必須夠堅固,能夠應付不同的負載,確保不同駕駛條件下的可靠性和安全性。

噪音和振動

噪音和振動 (NVH) 是齒輪設計中的關鍵因素,直接影響駕駛舒適性。電動車對 NVH 問題特別敏感,因為沒有內燃機會使其他聲音更加明顯。採用先進的設計技術、精密的製造和材料選擇,最大限度地降低NVH水平,確保安靜舒適的駕駛體驗。

電動車(EV)齒輪的設計是一個複雜的過程,顯著影響車輛的性能、耐用性和駕駛舒適性。電動車齒輪的設計是材料科學、機械工程和精密製造之間的平衡相互作用,旨在實現電動車的最佳性能、耐用性和舒適性。

關於我們

我們專業大規模生產和銷售汽車後橋主減速齒輪、傳動齒輪、發動機正時齒輪和通用精密傳動齒輪20餘年,市場涵蓋汽車零件、化學設備、通用精密傳動裝置、農業機械和其他行業。該公司是國內汽車產業車軸螺旋錐齒輪、變速箱齒輪、電動車變速箱零件大型骨幹供應商,並成為上汽通用五菱、吉利汽車集團的策略合作夥伴。

電動車齒輪

適用於世界各地機械的先進驅動系統

電動汽車應用齒輪

檢測及生產設備

我們擁有各種先進的檢測設備,如維氏硬度計、三坐標測量機等。以及生產設備,如CNC磨齒機、數控滾齒機等。

齒輪檢測設備
齒輪生產設備
齒輪生產設備

電動汽車齒輪的特點

高精準度

電動車的齒輪需要具有高精度,以確保傳動的平穩性和準確性,從而提高電動車的性能和舒適性。

耐磨

由於電動車的齒輪需要承受較大的扭力和轉速,因此需要具有良好的耐磨性能,以確保長期使用的穩定性和可靠性。

低噪聲

電動車的齒輪需要盡可能安靜,以盡量減少對乘客和周圍環境的影響,並提高乘坐舒適性和環保性能。

輕盈晚間

為了降低能耗並增加電動車的續航里程,齒輪需要採用輕量化設計,同時保持良好的機械性能和耐用性。

電動車齒輪
電動車齒輪

電動汽車齒輪應用

轉向系統

電動車的轉向系統主要由轉向器和齒輪組成,透過轉向器的操作和傳動,實現車輛在不同行駛工況下的方向控制。在這個過程中,齒輪的作用是實現舵機的傳動和轉換,確保舵機的正常運作。

驅動系統

電動車的驅動系統主要由電動馬達和齒輪組成,透過將電動馬達的輸出扭力傳遞到車輛的車軸來實現車輛的驅動。在此過程中,齒輪的作用是實現扭力的傳遞和轉換,確保車輛的正常行駛。

懸掛系統

電動車的懸吊系統主要由減震器和齒輪組成。透過減震器的吸收和傳遞,實現車輛在不同路況下的穩定性和操縱性。在這個過程中,齒輪的作用是實現避震器的傳動和轉換,確保避震器的正常運作。