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減速機和變速箱

減速器(鋁箱)

WJ系列蝸輪減速機

WJ40,WJ49,WJ62,WJ87

NMRV-NRV蝸輪減速機

025,030,040,050,063,075,090,110,130

組合蝸輪蜗杆減速器

NMRV / NMRV 030 + 040、030 + 050、030 + 063、040 + 075、040 + 090、050 + 110、063 + 130

變量器

TXF系列行星錐槃無級變速機

TXF005 / 071,TXF010 / 80

UD系列植物錐槃無級變速機

UD0.18,UD0.25, UD0.37,UD0.55,UD0.75, UD1.1,UD1.5,UD2.2,UD3,UD4,UD5,UD7.5

減速器(鑄鐵箱)

單速蝸輪減速機(RATIO 1 / 10-1 / 60)

WPA,WPS,WPO,WPX,WPDA,WPDS,WPDO,WPDX,WPKA,WPKS

杜比變速蝸輪減速機(RATIO 1 / 100-1 / 3600)

WPEA,WPEDA,WPEDS,WPEDO,WPEO,WPWEA,WPWEDO,WPWEKO,WPWEDA,WPWEO,WPWEDKO,WPWEKA,WPEKA,WPEDKA,WPWEDKA

通用減速機(RATIO 1 / 10-1 / 60)

WPW,WPWA,WPWS,WPWO,WPWK,WPWKA,WPWKS,WPWX,WPWDA,WPWDS,WPWKO,WPWDKA,WPWDK,WPWDO,WPWDX,WPWDKO,WPWDKS,WPWDT

 

變速箱和減速器應用場景

減速機和變速箱紙木處理

木材處理變速箱

在用於纖維,紙張和薄紙應用的機械動力傳輸技術的設計和製造方面擁有數十年的經驗,可確保我們成為用於木材處理應用的齒輪箱的可靠供應商。

化學和機械製漿齒輪箱

用於化學製漿的齒輪箱用於需要堅固或與機械紙漿結合以提供附加產品特性的材料。 烹飪,洗滌,漂白和過濾器驅動是此過程的關鍵,我們為這些應用提供堅固的齒輪系統。
減速器和齒輪箱化學和機械製漿
減速機和齒輪箱窯低分辨率

化學回收齒輪箱

變速箱HZPT驅動器解決方案以其運行可靠性和高效率為特徵,可在您的化學處理設備的整個生命週期內提供最佳性能。

備料變速箱

我們為每個備料階段提供完整的機械驅動解決方案。 為了確保最佳性能,我們的齒輪箱是為客戶的特定應用量身定制的,以實現最大的結果和工藝可用性。

減速器和變速箱庫存準備
減速器和變速箱回收

回收齒輪箱

我們的纖維回收變速箱是針對每種應用的特定要求和工作週期量身定制的。 旨在提供最佳性能的鼓式碎漿機驅動器既可以作為單個優化解決方案,也可以作為單個組件提供。

造紙齒輪箱

紙和紙板機以超高速運行,要求齒輪箱接近恆定的運轉,並且要求高度的可靠性。

減速器和變速箱精加工
減速機和變速箱面板的生產

面板生產用變速箱

HZPT設計了高性能齒輪系統,用於面板生產中的連續壓機,壓光機和乾燥機應用。

紙巾生產用變速箱

衛生紙機通常是苛刻的應用場合,HZPT自豪地成為市場領先的Yankee氣缸變速箱製造商。

減速器和變速箱紙巾生產

精加工齒輪箱

依靠將近三個世紀的工業齒輪工程專業知識,HZPT設計,開發和製造用於精加工應用的繞線機和開捲機驅動系統。

減速器變速箱–減速器價格,功能和規格

減速器變速箱是減速器的一部分。 現在,這裡出現了一個問題,即減速器是什麼。 實際上,這些是機械的常用物品。 減速器是一種創新的齒輪系,尤其是在機械和電動機之間。 它有助於降低機器的速度。 

您在尋找減速器變速箱出售嗎? 如果是這樣,那麼會有很多製造商會為您提供很大的幫助。 但是在進行交易之前,您首先需要了解減速器的功能,規格和價格。 

探索規格和功能

在選擇機器時,您總是希望從最佳選擇中選擇最佳。 在選擇減速器時,也可以觀察到相同的情況。 因此,您需要考慮相同的功能和規格。 評估機器或設備功能的方法是進行審查。 

是的,通過審核,您可以輕鬆了解設備的優缺點。 當您了解產品的積極和消極方面時,您當然可以做出正確的選擇。 因此,如果您不想to悔自己的決定,則需要牢記這一點。 通過對減速器變速箱出口商的一些評論,您可以輕鬆了解正確的選擇。 

價格與質量 

但是,確實應該始終考慮減速器價格,但這並不意味著您應該忽略產品的質量。 是的,質量決定了設備的最終耐用性和功能。 因此,您應該避免使用價格低廉的產品,以節省幾美元。 相反,您需要考慮機器的質量。 

有多家頂級減速機和變速箱製造商,可以幫助您選擇價格最優惠的產品。 因此,在確定最佳產品時,您需要考慮價格和質量兩點。 選擇可以輕鬆滿足您預算的最佳質量的產品。

最佳製造商可以幫助您選擇合適的變速箱 

如果要選擇最佳的變速箱,則首先需要選擇最佳的減速器變速箱製造商。 現在,這裡出現一個問題:如何知道最好的製造商? 為此,您需要探索互聯網的力量。 通過全面的在線研究,您可以在線創建頂級製造商列表。 在線列出最佳製造商後,您需要仔細研究他們的產品範圍和產品,才能做出最終的購買決定。

如果您仍然對如何選擇最佳製造商感到困惑,那麼除了Torquetrans.com之外,您別無所求。 這是在線上最好的地方,可以幫助您探索一系列產品以供選擇。 

如果您想了解有關減少變速箱的更多信息,請與我們聯繫。 為此,您需要訪問我們的“聯繫我們”頁面。

產品:

斜齒輪減速機
斜齒輪減速機和減速電機
空心軸
直列螺旋減速器
PV系列行星齒輪箱
齒輪,低背隙減速器,低背隙直角減速機,齒輪與工程,齒輪電動機,齒輪電動機,齒輪電動機,齒輪電動機,減速器,減速器,齒輪減速器,齒輪電動機減速器,直流電動機,直流電動機,pmdc電動機,pmdc電動機,iec電動機,即iec電動機,ac齒輪電動機,dc齒輪電動機,平行軸齒輪電動機,平行軸齒輪電動機,直角齒輪電動機,直角齒輪電動機,齒輪箱,齒輪箱,齒輪箱,齒輪箱,同心,行星齒輪
交流平行軸減速電機
交流直角減速電機
直流平行軸減速電機
直流直角減速電機
交流電機
直流電動機
齒輪減速機
AC配件
直流配件
齒輪,齒輪,軸承,減速器,蝸輪減速器,電機,聯軸器,離合器,驅動器,動力傳輸,機械,控制器,氣動,螺旋,電氣,變頻器,沖洗,制動器,蝸輪驅動器,700系列,600系列, 200系列,800系列,驅動器,直流,交流,電動機,錐齒輪,科爾法克斯(Colfax),博斯特·克萊恩(Bost-Kleen),博斯特規格(BostSpec),包裝機械,青銅,中樞,齒輪傳動,離合器,科爾法克斯PT集團,控制器,輸送機組件,電氣,封閉式齒輪傳動,齒輪,齒輪箱,逆變器,物料搬運設備,微控制器,斜切和錐齒輪,開式齒輪,行星電動機倍增器,螺旋錐,減速器,萬向節,蜗杆傳動,Cad圖紙,食品加工,設計工程師

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齒輪箱
軸裝變速箱|| 斜齒輪箱|| 行星齒輪箱|| || 蝸輪蜗杆|| 錐齒輪箱|| 減速齒輪箱|| 定制齒輪箱|| 軸裝式錐度夾緊裝置|| 軸裝式螺旋輸送機|| 配件

工業齒輪:
蝸輪|| 錐齒輪|| 行星齒輪|| 斜齒輪|| 硬化地面齒輪|| 變速箱齒輪

其他產品:正時皮帶輪|| 迴轉支承|| 鏈輪

直角變速箱| 蝸輪蜗杆| 工業齒輪箱| 定制齒輪箱| 蜗杆軸和蝸輪蜗杆傳動| 齒輪齒條| 錐齒輪| 正齒輪| 斜齒輪| 雙斜齒輪| 滾子鏈輪| 斜齒輪和錐齒輪

汽車齒輪錐齒輪齒輪總成減速齒輪軸變速箱大齒輪磨齒輪斜齒輪工業齒輪行星齒輪塑料齒輪精密齒輪飛輪正齒輪蝸輪蜗杆齒輪

介紹

減速器,也稱為齒輪箱和減速機,以及減速器等,由一組齒輪,軸和軸承組成,這些齒輪,軸和軸承出廠時安裝在封閉的潤滑殼體中。 減速器具有各種尺寸,容量和速比。 他們的工作是將原動機(通常是電動機)提供的輸入轉換為較低RPM和相應較高扭矩的輸出。

搜索變速箱和齒輪箱時要考慮的重要性能規格包括齒輪比,輸出扭矩,最大輸入功率和最大輸入速度。 通常將比率指定為X:1,其中X是整數。 因此將5:1的比率指定為5。5:1的比率意味著將1750 RPM的電動機輸入轉換為350 RPM。 減速器的輸入HP額定值表示減速器設計要處理的最大原動機尺寸。 超過最大輸入速度會導致油“攪動”,這對減速器的使用壽命有害。

變速箱和齒輪箱的齒輪裝置包括正齒輪,斜齒輪,行星齒輪,諧波,蜗杆,錐齒輪和擺線。 正齒輪是齒直且平行於旋轉軸的齒輪。 它們適用於平行軸。 斜齒輪是具有圍繞齒輪螺旋形旋轉的齒的齒輪。 它們與正齒輪相似,但接觸時間更長且更安靜。 行星齒輪的名稱類似於太陽系。 行星減速器可以設計有齒輪組或一組行星錐。 在行星齒輪減速器中,行星齒輪繞太陽輪旋轉。 輸入軸旋轉太陽輪。 每個行星齒輪同時向旋轉的行星齒輪部件施加扭矩,然後向輸出軸(後側)施加扭矩。 行星錐齒輪減速器以類似的原理工作,利用輸入盤,控制環和行星錐齒輪傳動系代替齒輪組。 諧波齒輪利用圓形花鍵內的嵌套齒輪,內側的齒輪是柔性的,並且齒數少了兩個。 內部的每一轉都會在圓形花鍵上逆時針移動柔性齒輪。 蝸輪是與安裝在輸出軸上的蝸輪嚙合的螺紋輸入軸。 這些通常用於直角。 錐齒輪是軸相互垂直的齒輪,因此主要在直角應用中使用。 斜齒輪是錐齒輪,其傳動比為1:1。 它們不用於降低速度。 擺線針輪減速機使用滾動元件(例如凸輪從動件)和多凸角凸輪來傳遞扭矩並降低速度。 擺線針輪減速機可提供高減速比,低反沖,高精度和高剛度。 擺線針輪減速器的負載共享功能還使其能夠承受高衝擊負載。

如果減速器完全且直接安裝在電機上,而不僅僅是軸上,則稱為減速機。 因此,其他減速器(齒輪箱)通常與軸連接,然後安裝在基座上。 從原動機到減速器的輸入軸的軸的聯接可以以幾種不同的方式來實現。 如果兩個軸直接軸對軸連接,則需要一個聯軸器。 如果未將軸對軸耦合,則減速器通常具有“主軸型”或空心軸,以供原動機軸安裝到其中。 聯接通過夾緊小齒輪或轉接板完成。 還製造了特殊的NEMA端面適配器(聯軸器型),以消除電動機和變速箱之間的尺寸問題。

變速箱和齒輪箱的輸入和輸出配置包括空心軸,空心軸或聯軸器或襯套。 單個輸入軸可以驅動多個輸出軸。 輸出軸通常平行且成一直線。 但是,存在一些獨特的配置,允許以不同的速度驅動偏心軸。 某些變速箱和減速機可以配備反作用臂。 當沒有基座或法蘭時,反作用臂可防止減速器殼體旋轉。 軸對中可以是平行的直線,平行的偏移,直角和非垂直的斜軸。 軸也可以垂直對齊。 為了使軸定向在垂直位置,需要考慮潤滑問題。

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變速箱1   減速電機

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